スーツ 交通 / Suit Train
スーツ 交通 / Suit Train
スーツ 交通 / Suit Train

基本的に早口でしゃべります。これは100の情報を100パーセント伝わるように話すより、500の情報を50パーセント伝わるように話した方が有意義だと思うからです。
なお、うろ覚えの情報を自信満々に喋りますが、1/3ぐらいの情報が本当に間違っていますのでお気をつけください。気になるところがあればぜひコメントに残しておいてください。なお、編集はひどい手抜きで随所に誤りが見られますが、それを問題としていません。質の低い動画をたくさんご覧に入れることが求められていると思っています。

コメント数
  1. author

    桐島青大3 分 前

    いつかはカシオペア紀行乗りてぇー

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    らららくるぽん10 分 前

    御茶ノ水駅は、駅前に怪しい宗教勧誘が彷徨いてる印象(笑)

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    じっくん12 分 前

    さむねあごながゆーちゅばーかとおもた

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    らららくるぽん13 分 前

    バンドブームの時は、中学生や高校生が楽器を持って良く歩いてたな(笑) なつかしー。

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    ultrakenji25 分 前

    元記事は削除されていますね。 この記事を書いた方は、社会勉強が不足しているような。。

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    ba- bi-29 分 前

    戸畑側の港から出てイオン方向から左に曲がったとこにある蕎麦屋「武蔵」は北九州でも有数の蕎麦の名店です

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    秋山さおり32 分 前

    タイトルを見た瞬間、『日本一周の九州最終日』を思い出し、こちらの動画を見たあと、続けて九州最終日も見ました(^-^)/ 今回は、若松渡場からの乗船ですね。 夕暮れの若戸大橋✨とてもきれい。洞海湾の、晩夏と今回の冬(秋かな?)の両方の乗船で、日の加減や空気感が、季節で異なる夕暮れ風景を楽しめました。ありがとうございます。 自転車で乗船の方が多いのを見て、渡し船は住民の方には、なくてはならない重要な足であるんだと、実感しました。事故が起きてしまったり、産業(流通)のために島をくずしたり…洞海湾は、つらい歴史を経てきたのですね…。 戸畑の軒並み昭和の建物、『すごいですよ』って語るスーツさんに、私は感動します(*^^*)☆

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    Escarlata 062138 分 前

    迷列車海外編から

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    らららくるぽん38 分 前

    新しい山手線は、どうしてもカッコ悪くて好きになれないネ。

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    ぼっち系トラベラー56 分 前

    上総牛久駅が最寄り駅

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    まっちゃ時間 前

    飛ばしながら見るつもりだったのに丸々見ちゃったじゃん、、 時間返して、

  12. author

    葉っぱ時間 前

    猫に落ちないようにと。

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    kaniaruki7 kaniaruki7時間 前

    22:30 ドア閉めといえば、国鉄通勤型電車(両扉)で勢いよく閉まるのがありましたね。     しかも昔は「閉まるドアにご注意ください」なんて放送なかったから、ドアの前に立ってたら     急に閉まりだしてよくビビッてましたよ。     あれ何系でしたかねえ?

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    はせがわへいぞう時間 前

    現場は研修レベルで1年。現場仕事する訳ないでしょ。

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    しーたけ時間 前

    映画の世界のようですね✨ 58年... 自分もものを大切にしようと思います!

  16. author

    足立祐一時間 前

    流石に1時間越えは1度じゃ見れないなぁ でもやりたいな 自分の最長記録は高松で まだ夕方6時とか7時だった

  17. author

    K, Nishi時間 前

    小湊鐵道はマジで熱い

  18. author

    澤田郁成時間 前

    リゾートしらかみは僕の大好きな列車です😆初めて乗った時は最高でした❗(この時は、青池編成のボックス席に乗りました。)いつか、くまげら編成と、橅編成に乗りたいです。

  19. author

    xxbikomi48時間 前

    クラブでなく、ディスコみたいという神w

  20. author

    Smithスミス時間 前

    JR東海は大卒の現業(プロフェッショナル職)多かった。

  21. author

    ゆずぽんたろう時間 前

    普通列車を散々待たせて抜くのはJR九州のお家芸です。昔は快速も待たされていましたよ。

  22. author

    禿ハーゲ2 時間 前

    再度若戸航路を動画で出してもらって嬉しいです🙇 思い入れの深い渡船なんで何だか懐かしいのと嬉しさでいっぱいです✨ ちなみに私の頃は20円? 50円だったかも!?

  23. author

    赤羽歯2 時間 前

    あたまサワベのマネしってぺ!

  24. author

    御风wings2 時間 前

    料金はjrと比べてめちゃ高いのは1つの理由かも知れないけど、えきネットを利用すればもっと安い価格で特急を乗れる。ちなみに私のような外国人はわずか6400円でこの路線を利用できるので激安です

  25. author

    DUAQAI2 時間 前

    これって日本一周の時の再編集???

  26. author

    澤田郁成2 時間 前

    6:00北斗星カラーのEF510系ですね‼️

  27. author

    マジカルバナナ2 時間 前

    _人人人人人人人人人人_ >  電車を閉める  <  ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄

  28. author

    jjj j2 時間 前

    これだけ昔の設備が残るのは、近代化を要するほどの利用は無いが、さりとて鉄道の維持には充分な利用がある微妙な立地の結果かも。

  29. author

    澤田郁成2 時間 前

    つがる号は弘前→新青森間で乗りました。グリーン車の座席はなかなかよかったです。

  30. author

    tsubasa fujii2 時間 前

    イケボ✨羨ましい

  31. author

    けぇつぅ2 時間 前

    広島県尾道でも向島へのアクセスに渡し船があります。遠くに尾道大橋がありますが、人も車も渡し船を使う人が多いです。

  32. author

    みなこま2 時間 前

    前面が阪神電車の赤胴車と瓜二つ。この辺りに住んでる人が阪神電車を見たら小湊鉄道みたいだ!と思うかも。 こうした昭和の鉄道風景が令和の時代まで残ってるのは奇跡ですね。まさに生きた鉄道遺産といった感じがします。

  33. author

    澤田郁成2 時間 前

    E6系は去年の7月に乗りました。グリーン車は最高でした❗

  34. author

    yonahaji002 時間 前

    電車も飛行機と同じように殆どの機能をオートメーション化をなぜしないのですか?

  35. author

    Alice2 時間 前

    昔のはかた号は地獄やったよなぁ

  36. author

    百瀬文博2 時間 前

    若戸大橋だったかな 若松競艇のおかげで最近通行無料になったのは

  37. author

    鮭鮪2 時間 前

    これだけなら普通にねてるわ

  38. author

    ゆずぽんたろう2 時間 前

    佐世保線が目じゃないぐらい揺れている

  39. author

    大竹敦盛2 時間 前

    最近の話題 ネコは神 スーツは神 →ネコ=スーツ? いやスーツ神>ネコ

  40. author

    高橋恵子2 時間 前

    綺麗な紅い橋…ゴールデンゲートブリッジみたい

  41. author

    ゆずぽんたろう2 時間 前

    福岡市に来られる方は西鉄福岡駅(天神にある私鉄駅)とJR博多駅(博多にあるJR駅)は別ですので気をつけて下さい。時々ごちゃ混ぜになって迷子になっている方がいます。

  42. author

    つばめのエース2 時間 前

    これぞ本当の「タコ殴り」

  43. author

    Rai ne2 時間 前

    島根県民('ω')スッ

  44. author

    赤どんちゃん2 時間 前

    賢いと思うけど響かない

  45. author

    高橋恵子2 時間 前

    不幸にも海難事故で命を落とされた皆さんのご冥福を心からお祈りいたします。今、自分が居る事って本当に幸せなんだと思い知らされます。そしてこのキレイな、日本各地の景色を見る事が出来るのも相当なラッキーです!スーツさん、いつもありがとうございますm(_ _)m

  46. author

    h346you12 時間 前

    顔の腫れた坊さんかww これ程短髪が似合わない人物のVを観る気がしない。(笑 鉄道と一緒でビジュアル大切。

  47. author

    トニーのヨット生活2 時間 前

    横須賀の浦賀にもあるよ〜 ついでに僕のヨット乗ってく〜⁉️

  48. author

    アンパンマン2 時間 前

    総武線、中央線は秋葉乗り換えだと混むから神田から中央線で御茶ノ水乗り換えで行くと速やかに水道橋以西の駅に行ける (千葉方面から新宿方面に向かう場合の話)

  49. author

    みなこま3 時間 前

    距離は短いですけど、なかなかの絶景ですね。 渡船なら無料で乗れる大阪市の渡船もいいですよ。特に天保山渡船。JR桜島駅から少し歩いた所に乗り場があり、そこから船に乗って海遊館のある天保山まで行く事が出来ます。

  50. author

    トレイン3 時間 前

    輸送指令の通話聞いてみたいのは僕だけなのか?

  51. author

    奥藤雅子3 時間 前

    スーツくん! 良いユーチューバーですね。 みんながやりたいけどやれないことをやってくれて疑似体験できる。 お金の使い方、とても良いと思います。 これからも面白いビデオ作ってくださいね。

  52. author

    もか3 時間 前

    やっぱちゃり多いな

  53. author

    saori3 時間 前

    猫を気遣うスーツさん、好きです🐱❤️

  54. author

    だんごごけ3 時間 前

    若戸渡船には1000枚綴り回数券というすごいきっぷがあります。地元の学生さんが使ってるのかな?

  55. author

    瀬戸一3 時間 前

    若戸渡船は、絵になりますね。 今度、呉の音戸渡船にも来てください。日本一短い航路です。 若戸渡船よりも、もっと小さな船ですが、こちらもなかなか会になります。 平清盛が1日で開いたと言われる音戸の瀬戸、現在は音戸大橋、第二音戸大橋と2つの橋がかかっていますが、やはり渡船は健在です。

  56. author

    kouhei K3 時間 前

    スーツ氏の動画はホントに癒されるな~😃なんなんだろうか⤴️

  57. author

    ある家電の人3 時間 前

    若松の発音を地元民に合わせてくれてるのめっちゃ嬉しい!

  58. author

    川崎伊東3 時間 前

    中国のパクリ新幹線だね!

  59. author

    たにつち我楽多ログ3 時間 前

    最初から、このトーク力、、やっぱりすごい大学1年生だったんですね!!

  60. author

    OnsidekickRecover3 時間 前

    若戸大橋が出来た時、人も渡れるということで廃止にするという話がありましたが、交通量が増えて歩道を潰して 2車線にしたので人が橋を渡れなくなりました。地元の人はポンポン船と呼んでいます。

  61. author

    音鉄くんの待合室3 時間 前

    100米 0:00 新幹線もびっくり‼

  62. author

    浦島デビル3 時間 前

    大宮の鉄道博物館に一両くらい入れて欲しい。

  63. author

    第302保安警務中隊3 時間 前

    実は若戸大橋の下に若戸トンネルという海底トンネルがあります。

  64. author

    チョア3 時間 前

    あっそうそう。 鹿児島中央から指宿までの たまて箱って言う電車乗ってきて欲しいです💕 なんか阪急の雅洛みたいな内装なんですけど 無茶苦茶気になります。 そのまま小倉から鹿児島へ😀 お願いしまーす。

  65. author

    コメダ君3 時間 前

    小倉市・門司港~下関市・唐戸のフェリーは乗船しないのかい?!

  66. author

    栃栃3 時間 前

    スーツさん、知らない町の 知らなかった事を学べて本当に楽しいです。知識豊富で有り難いです🙇

  67. author

    nankotsu3 時間 前

    個人でやってるから校正が入ってない、とかかな?

  68. author

    木綿の半可痛風3 時間 前

    スーツさんの大好きなキハ120(w)とか、あのキハとか言う文字列を初めて認識したのがこのワム 丘を隔てて別の新興住宅地の空き地に倉庫として置かれていたものにワムと書かれていて、当時Wham!がデビューした頃で「何故ここにワムが!?」と思ったものです。 昔はこれたくさん走ってましたね。今はローカル線の駅舎になってるのをよく見かけますけど、父の実家が本線の脇にあって、というか生業で家の敷地から貨物へ積み出しなんかも昔はしていたようで、貨物は割と身近な存在で、田舎なもので他に見るものもなく、よく貨物列車が通るのを眺めていたものです。今思えば、鉄の沼の縁を目隠しして歩かされるような環境でよく鉄の沼に落ちなかったものだと胸を撫で下ろしています

  69. author

    福博鉄道管理局3 時間 前

    この洞海湾、明治から昭和のころまでは、遠賀堀川を通じて筑豊から流れる石炭の黒い水、さらには八幡製鉄近辺の排水で、高度経済成長期ともなれば、もうそれはそれは汚く、魚はおろか、大腸菌すら住めない、汚れに汚れきった恐ろしい死の海となっていました。あまりの汚さに、船のスクリューが溶けている写真が北九州市のホームページに載っています。 また、工場の排煙で空気も汚く、そのばい煙は日本一を記録しました。あまりのばい煙で廃校になった小学校すらあります。 これはいかんと北九州市民の奮闘が始まり、行政・工場総出で環境問題に取り組みました。 工場には有害物質の除去装置を取り付け、製造過程を見直しました。カドミウムやクロム・水銀などを含む、海のヘドロを回収しました。 これにより、北九州市は改善しました。空は綺麗になり、星空の街なんてのに指定されました。洞海湾には魚が帰ってきました。今ではたくさんの魚介類を見ることができます。 この回復は目を見張るものがあり、世界から注目を浴びています。 一方的に企業を悪者とし、規制や訴訟といった手段で対立するのではなく、行政と企業とが手を取り合い、協議を重ね、連絡を取り合い、住民の声に答えてゆく、所謂「北九州方式」、これが功を奏したようです。行政と企業が独自の公害防止協定を締結し、共に環境改善に取り組んできた実績は、今後環境問題へ取り組む上での参考になるものかと思います。

  70. author

    チョア3 時間 前

    若戸渡船 私の故郷北九州💕 若戸大橋も渡船も昔はよく使ってました😀 しかし、若松側も綺麗になりましたね😀 JRは、回り道だからこの船が近くて安くて友達も若松からこの船で学校通ってました。 懐かしい

  71. author

    theroot20103 時間 前

    はっきりは分からないけれでも、"check out"は緊急の時し知らるのでなく、救急の時客室からお客さんを出したあとcrewが入れるものでものこの中にはいなよ示すものだと思います。逆に入っていると、入ったらダメでしょうね。

  72. author

    佐藤由紀夫3 時間 前

    秋田新幹線の遅延理由:熊と衝突 高架じゃないから熊、鹿、ヒト、軽トラなんかが障害になってしまう。

  73. author

    斉藤真面目3 時間 前

    スーツ氏、この時点ではまだ髪が長かったのねw

  74. author

    maru2003064 時間 前

    渡船まで・・・よく色々な話を調べているなぁ。脱帽。

  75. author

    気まぐれみかん4 時間 前

    夏の企画の一つはこれで決まりですね。 切符が取れさえすれば。

  76. author

    chiyou Ito4 時間 前

    東京出身のスーツくんが北九州の渡船に歴史も含め詳しいなんてすごいね! まるでNHKBSの番組を観てるみたい。

  77. author

    zuwachan4 時間 前

    AI機能を搭載した市販の文書作成ソフトにでも書かせてるんじゃない?

  78. author

    watedream4 時間 前

    上総牛久到着前のオルゴール「アルプスの牧場」で喜ぶスーツさんに同意^^ 小湊の車掌さんに飯情報を教えてもらえたとか、良いですね。 猫も同じベンチで場面変わって別猫になってるのも面白いです。 小湊鉄道線はATS、票券閉塞式、スタフ閉塞式の三種類があるんですよね。票券閉塞式は苦肉の策として近年復活したばかりだそうです。支障時のためにタブレットを廃棄せずに保管していたのですね。そういうところが小湊のいいところ。本来上総牛久~上総中野までスタフ閉塞式だったものを、近年の旅客増で列車本数を増便するための策だそうです。 キハ200形で統一しているのはお金がないということではなく、現場の保守の方々への配慮(全くタイプが違う車両やエンジンの種類が違う事で知識を飽和状態=こんがらがっちゃう事を防ぐ)もあるそうです。なので製造年次が長いにも関わらずDMH17Cという旧式の縦型エンジンで統一されている点もその表れだそうです(床に点検蓋があるのはその理由)。本当は新車に置き換えればいいのでしょうが、敢えてキハ200形に統一されているおかげで、私らの趣向に適っているようです。 あ、スーツさん、上総亀山駅は久留里線ですよ(最後お気づきで良かった)^^ 五井駅構内の電鐘式踏切(最初の踏切)は見に行かれなかったようですね^^; スーツさん、小湊鐵道のファンになった日ですね! 私も改めて巡ってみたくなりました!

  79. author

    kaz t4 時間 前

    これ乗りに行くのに『あかつき』を利用、できれば10円時代に行きたかった。

  80. author

    白騎手4 時間 前

    へぇーー😃💡⤴️~ こんなことあるんだー

  81. author

    三浦悠生4 時間 前

    後輩のキハ40すらどんどん置き換えられていく中それより更に古い車両が普通に走ってるよりすごいよなあ・・・

  82. author

    なおき4 時間 前

    北条鉄道 法華口駅で、人間型タブレットが導入されるようです。 一度調べてみてください。

  83. author

    Stenmark Messi4 時間 前

    川重は今だに、JR東海から発注を止められてます。ご愁傷さま。 今からでも特許闘争すべきでは。 敵は川重じゃなくて、中凶ですから。

  84. author

    林英治4 時間 前

    同じ乗り物系、 JPreporterr 同じ日に、同じ時間帯で おのたさんが60万円のスイートクラス スーツ君は100円の渡し舟 面白い🤣

  85. author

    kobayashi osamu4 時間 前

    千葉は小湊鉄道 銚子電鉄 流山鉄道と味のあるローカル線が多い

  86. author

    アオ4 時間 前

    めっちゃ監視カメラあるなw

  87. author

    粉屋4 時間 前

    自転車も普通に乗れるんですね

  88. author

    堀美也子4 時間 前

    安西さんて足を組むクセは、多いですか。

  89. author

    Kawasaki World4 時間 前

    これね、関西にはいけないんですね~。絶妙に接続してくれない。 名古屋から米原まで新幹線利用を強いられます

  90. author

    KRDOW4 時間 前

    小湊鐵道の終点は上総亀山ではなく上総中野です。いすみ鉄道と接続する駅です。 上総亀山はJR久留里線の終点です。

  91. author

    マークデービス4 時間 前

    がみが関東の高額鉄道シリーズで取り上げないのが不思議

  92. author

    KRDOW4 時間 前

    上総牛久~上総中野はスタフ閉塞で運行本数がすごく少ない時期がありました。 5年位前に小学校の統廃合があり列車通学する人達が増えて運行本数を増やす必要が出て、里見駅に駅員を再配置して上総牛久~里見と里見〜上総中野がタブレット閉塞になりました。里見駅で列車交換ができます。

  93. author

    numa waka4 時間 前

    休日でした?平日でした?

  94. author

    あるばと4 時間 前

    はめられらい

  95. author

    KRDOW4 時間 前

    むかしはアルプスの牧場は流れていませんでした。

  96. author

    しろみずTravel Diary4 時間 前

    戸畑側は旧西鉄北九州線の電停がありましたよ。 廃線跡を調べることがあればまた取り上げてくださいね。(^^)

  97. author

    tronium4 時間 前

    若戸渡船が学生需要拾ってるのは戸畑渡場そばにある西鉄のバス停にあります。 同じ目的地でも戸畑駅を経由しない路線が一定数あるので始発のバス停で確実に乗れる選択肢を取ってるからです。 その路線に北九州市営バスから乗り換えようと思えば道路の横断もありちょっとめんどくさいのです。

  98. author

    Kenichi Kimura5 時間 前

    松山の伊予鉄梅津寺駅あたりと三津浜のあたりを渡る三津渡船はちっちゃくて雰囲気いいですよ。

  99. author

    h3f3f's toy box5 時間 前

    佐賀まで戻るって…、あの寝坊して時刻表をめくる動画に繋がるのでしょうか

  100. author

    プリキュア紳士5 時間 前

    大学合格して暇な時はるかで関空行って、そこで暇つぶしして南海のラピートでなんばまで行きそこから地下鉄で帰るということしてました笑笑