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コメント数
  1. author

    PhantomaN -_x時間 前

    セダンのリアもうちょいどうにかならんかったんかな

  2. author

    تاكيشي بين الصخور3 時間 前

    クソダサい

  3. author

    RUSHプライム会員3 時間 前

    LCと850iグランクーペ比べたらやっぱり後者えらぶよね〜

  4. author

    sankon ikkonnnikon3 時間 前

    『個性の量が甚だしい』 頂きました~

  5. author

    チモシーs3 時間 前

    最高速が60キロ……80か90キロなら。

  6. author

    かなカナ4 時間 前

    アルファードはオーナー向けでこっちは法人向けか

  7. author

    よっしー4 時間 前

    とりあえず北海道行って道産子探して来ないと

  8. author

    UAZ 4694 時間 前

    モデリスタのカスタムあんまりだな…

  9. author

    Ken Ken4 時間 前

    マツダ2をこれから買う人より、これまでデミオを買った人達のほうが圧倒的に多いのだから、現行車のネーミングを途中で替えるのはデミオユーザーにとって失礼。

  10. author

    Acht- Acht6 時間 前

    スタットレスのことを言うなら最低地上高を上げて4WDをお願いします。雪国より

  11. author

    武田菱7 時間 前

    試乗も含めてもっと長い動画作って詳細解説お願いします。

  12. author

    39 408 時間 前

    窓がだめですね。 パーキングでのチケット・料金の投入が出来ないでしょ。 また、セキュリティの面も。 開口をもう少し大きくして、パワーウィンドウにしてください。

  13. author

    ohirune take8 時間 前

    このクラスでグリップ式のインナーハンドル採用は惹かれるな 欧州市場でこのクルマにかける気合いを感じる

  14. author

    宮崎文夫9 時間 前

    カローラセダン車高下げてスポイラー付けて走らせたらカッコええやろうな

  15. author

    mpmpmppp9 時間 前

    海外モデルの方が好き

  16. author

    nori tan10 時間 前

    車内は広くて快適かもしれないけど、決してカッコ良くはないね。

  17. author

    NHKとリ地域をぶっ壊す!11 時間 前

    デカイけどアメ車みたいなプレミアム感は無いよな?DQNがこれに乗り出すんやろかなー。

  18. author

    Lyimo Ej12 時間 前

    What type of car is this?

  19. author

    RedBullllllllll13 時間 前

    今更CDとか…

  20. author

    S4B415 時間 前

    今回の趣旨とは違うけど、グリルにしっかり穴が開いてるのはいいですね ダミーはなんか嫌…

  21. author

    katsu k15 時間 前

    大衆車では無くなったね。1400ccのカローラに乗りたいなぁ。

  22. author

    jobs16 時間 前

    ヤクルトのおねーさんが喜ぶ

  23. author

    しょー船長チャンネル16 時間 前

    あれ?一生声変わり中の者って挨拶がない…?

  24. author

    ハヤノミキオ16 時間 前

    公式展示会なんだから、スラックスぐらいは履きなさい。いい大人がみっともない。小学生じゃあるまいし・・・

  25. author

    Kouta K.16 時間 前

    ノーマルのW×Bがいかに上手くまとまってるかが分かりました(空気読めない奴)。

  26. author

    shino buzz16 時間 前

    後方のブラックアウト感が カッコいいですね。 残念ながらタイミング的に 購入はできないけど…。 性能次第でちょっと欲しいかも。

  27. author

    Toshi K16 時間 前

    今日は、TDIを注文入れました この動画をみて決めました

  28. author

    樋田翔太16 時間 前

    モデリスタはどんな車でも下品にするなぁ、、

  29. author

    boku084316 時間 前

    物珍しさからくる恥ずかしささえ乗り越えられれば、日本の街ではものすごく使いやすそう。このサイズが当たり前になれば駐車場の効率も良くなるしなあ。

  30. author

    麺たーむ16 時間 前

    これは売れない!トヨタもたまにヤラカス、失敗作

  31. author

    Masa Yoshi16 時間 前

    軽自動車扱いになるのでしょうか?

  32. author

    T17 時間 前

    カローラマークがダサいよな

  33. author

    くん醤油17 時間 前

    なんか最近のトヨタのデザインよくなったな とりあえずプリウスのデザインをなんとかしてくれ

  34. author

    あにゃさん17 時間 前

    うん、やっぱカローラセダンのリアデザイン鬼ダサい ダサいというかほかの2台にくらべて迫力に欠けるかなぁ

  35. author

    HAYABUSAe65318 時間 前

    モデリスタ、毎度毎度なーんか派手すぎるな…と感じてたが、これはこれまでのよりは落ち着いた、新世代カローラの良いとこを伸ばしてるような気がする。 ドアミラーとリアハッチのメッキはいらないけど… TRDはホイールめっちゃ攻めてますねw

  36. author

    K T18 時間 前

    うまく言えないけど質のいいランニングシューズのような感じ

  37. author

    コウワ18 時間 前

    これ付けたら300万越えかぁ…

  38. author

    j__ hay18 時間 前

    そりゃ2+2言うくらいだから大人を座らせる事は考えてないよな

  39. author

    nqf 3962018 時間 前

    アクアに似ています。精悍なマスク、好感が持てます。私なら色は黒、北国ですから、4駆は必須、ハイブリット4駆に期待したいと思います。

  40. author

    yo na18 時間 前

    どちらも派手派手しくなく落ち着いて良いですね。 TRDは特に走りの面で期待してしまいますね。元が良いだけに。

  41. author

    premium 2019 USA19 時間 前

    男には好きそうなドレスアップ 女性受けは悪そう(笑) やっぱりノーマルが1番かっこいいよ トヨタさん! スバルみたいやな

  42. author

    Kunihiko Miyamoto19 時間 前

    純正がいいんじゃないの?メッキ加工とか格好悪いと思う。

  43. author

    thththth th20 時間 前

    最後の方にカローラスポーツのサスペンションが改良されたとありますが、標準サスではなくオプションのAVSの方は変わったのでしょうか?

  44. author

    オクタヴィア・フォン・ゼッケンドルフ20 時間 前

    音が大好き

  45. author

    yjkkf820 時間 前

    新型のカローラとカローラスポーツの顔付きはこのくらいオプションパーツ付けて派手めにした方が似合いますね。いかついですがC-HRやアルヴェルのような不快感がなく良いと思います。

  46. author

    Isao zrx20 時間 前

    これ台湾とかで販売してるフルモデルチェンジのハイエースだよね? それにしてもケツダサすぎる。 ハイエーステールにアルファードのテール混ぜただけ

  47. author

    オクタヴィア・フォン・ゼッケンドルフ20 時間 前

    語彙力があの人と違いすぎるww

  48. author

    オクタヴィア・フォン・ゼッケンドルフ20 時間 前

    おお!なかなかかっこいい!

  49. author

    Sa c20 時間 前

    プリウスがちょっと…って人にはカローラもってこいやね わしも来年フィールダーがリースアップするから営業車ツーリングになって嬉しい

  50. author

    Gaa Sibi20 時間 前

    最後の曲の名前が知りたい

  51. author

    ABOCADO JT20 時間 前

    新型になってカスタム要素が増えたね

  52. author

    保坂浩司20 時間 前

    試作車なのかボンネットの裏と軸?が下塗りのままです。このまま発売したら車好きの人からは敬遠されるでしょう。俺もその一人です。変なとこコストダウンしないで欲しいですね。

  53. author

    キンブレルスズ kinbulerusuzu20 時間 前

    ど、動物が出てこないだと、、、

  54. author

    すわっとchannel1000人チャレンジ20 時間 前

    いちこめ めっちゃかっこいい! 特にセダンの赤いラインがかっこいい こまかいところもいい!

  55. author

    yo na21 時間 前

    確かにメーター面白いですね。 ウォーリーっぽくて可愛いです。

  56. author

    yo na21 時間 前

    シャープ&グラマラスでカッコイイです! 思わずウナりました。

  57. author

    スピードひでき22 時間 前

    いつも、半袖短パンで寒くないのかな•́ω•̀)?

  58. author

    WATARU MORITA22 時間 前

    そもそも、レクサスブランドは必要か?

  59. author

    yo na22 時間 前

    まさにアシカーって感じですね。 将来スーパーの駐車場にずらっと並びますよコレ。

  60. author

    kitan014822 時間 前

    iQ乗ってた時を思い出しました このリアルチョロQ感

  61. author

    yo na22 時間 前

    運転時はL.C.L.で満たされそうですね。

  62. author

    TSU 2422 時間 前

    Fitもこんな感じになるのかな?

  63. author

    r k22 時間 前

    欧州仕様からコストカット重ねただけでしょ。60mm小さくしたらもう別の車でしょ笑

  64. author

    LEGOmansan5523 時間 前

    そのダウンジャケットどこのですか????

  65. author

    iSSYch23 時間 前

    このデザインで公道走れるのすごい ロマンあるなあ リアタイヤどうなってるのか気になる

  66. author

    iSSYch日 前

    ナビとメーターの位置逆じゃない、、、?

  67. author

    mikeko yuki日 前

    最後【グランハイエース】って言ってるけど、【グランエース】だからね?新型車の紹介で一番やっちゃいけないパターンWWWしかもリポーターの覇気が無く、せっかくの良い車の紹介が台無しWWW

  68. author

    youtubeggg日 前

    高速乗らないなら都内の営業車はコレで充分って会社は多いだろうな。それなら軽自動車より安くしなくちゃだめだけど。

  69. author

    シャンデリアクラッシュ日 前

    ヘッドアップディスプレイ搭載してないのかね?スカイラインは??

  70. author

    シャンデリアクラッシュ日 前

    うな丼かと思ってガッカリしたわ

  71. author

    シャンデリアクラッシュ日 前

    トヨタIQを彷彿させるな。

  72. author

    ぴょんた日 前

    RCはハイブリでもマフラーカッターが見えるのね。 ISはハイブリだとなぜかマフラーカッターが見えない。 やっぱ車はマフラーカッターがあったほうがいいよね・・・(個人の感想でつ)

  73. author

    石岡幸二日 前

    この車100万以下買えるの。

  74. author

    591 kumoha日 前

    次世代モデルはハイブリッドとそれ以外でトランクの使い勝手を同じにして、ツインターボにはMTモデルが有れば良いな。

  75. author

    591 kumoha日 前

    前後フェンダーの形状は国内仕様と国外仕様で若干違ってるように見えるけど、実際にはどうなんだろう。

  76. author

    プルトン日 前

    さて、この車で舞踏会に行こうかね

  77. author

    clioff renault日 前

    通学であればこういうのでいいんですかね?値段と仕様によっては一般でもたくさん売れそうですね。

  78. author

    happymealgaming日 前

    ベンツと比べるのは間違いかもしれないけど、インパネださいっっw

  79. author

    youtubeggg日 前

    最高速度 60kmの車は、2人と荷物載せたら立体駐車場の坂道登れるのかな?

  80. author

    youtubeggg日 前

    エアコン無しかぁ。。小さいからシートヒータで充分なのかな?

  81. author

    ウサギ年です。日 前

    デザイン優先のレクサスには興味ないな。

  82. author

    تاكيشي بين الصخور日 前

    横転待ったナシww

  83. author

    岩田サブ日 前

    ちらちらカメラ見て運転する必要ある?

  84. author

    高木勝敏日 前

    すぐマイナーチェンジするんじゃないかなと思いますねクーラーて言ったけどエアコンがついてるって事でしょ シートヒーターでしょ ヒーターがないってことでしょ まあ問題ですね さっきの焼け多分7時くらいしか走らないと思いますよ。

  85. author

    船木信良日 前

    この人の動きが気持ち悪くて見る気がしない!

  86. author

    田中田中日 前

    はなから自宅近隣のみを走る想定だから走行100kmなのは問題無いよ。帰宅したら電源さしとくだけでOKで、田舎でどんどん減ってるガソスタに給油しにいく必要無いんだから田舎民は逆にガソリン車より便利だよ。 トヨタは既にEVで出遅れてるし、こういう小型シティコミューターでノウハウを蓄積して大型車を後で作るのは定石。内装とか見ると大型のモニタといい、まあまあ悪くない。

  87. author

    crab man日 前

    室内幅1700、R31スカイラインがギリ入る…

  88. author

    羽柴健一日 前

    性能は兎も角も! 横と後ろの衝突安全性をパスしたのは、許せん(怒) 車として販売する以前の問題だろう! 年配者の事故が、ニュースに多く取り上げられる今で!!(怒)

  89. author

    Ryusei日 前

    水色だと顔がフォーカスRS

  90. author

    喪黒の福造.日 前

    相変わらずのオラついたデザイン

  91. author

    メルカバ日 前

    いつもの動物の例えで安心した

  92. author

    riokarma日 前

    なんで地方の足ぐるま?人多すぎの都会でこそ、一人乗りの際はこの手の車両のみ通行可にすべきでしょ。 普通自動車免許持ってて、自宅に充電設備工事が必要なことまで想定できる人がこれを買おうと思うか?ご冗談でしょ。冷静にそろばん弾ける人ならi-MiEVの中古車を三菱のディーラーで買うって。

  93. author

    しまのり日 前

    二人乗りで大流行した車を知らない… IQの二の舞か

  94. author

    外山富山日 前

    これでキャンプ場行ってそのまま読書したい

  95. author

    hiru menti日 前

    いい意味で個性的で独特のデザインしてるよね。 なんかピエロみたいで印象に残るし目を惹きつける。

  96. author

    moirta3日 前

    アスラーダ搭載の車に乗れる日も近いのだな。ブーストはつくのかな? DRSぐらいがちょうど良いのかww

  97. author

    papillon407日 前

    ださかっこいい

  98. author

    iSSYch日 前

    この人いつも動物を掴んで立ててるな

  99. author

    SUPER SONIC日 前

    顔がヤリスぎてビラビラになったま◯こみたい

  100. author

    nan yo日 前

    ご苦労様です。